发布日期：2024-10-31 10:21    点击次数：87

新黄河记者：赵珊珊黄色小说

疾驰A级降价一半、保时捷售价跌破40万元、良马MINI纯电车型14.88万元起、奥迪A6L结尾优惠大王人跨越13万元……近段技艺以来，不少一线汽车品牌部分车型价钱“大跳水”的音问引起热议。在国表里汽车品牌不停加码的价钱战下，也曾“难望项背”的豪车也逐渐亲民起来。不少网友示意，“数十万元惩处，开上豪车不是梦”。

“上个月降了10万，这个月又降2万”

疾驰降价其后店接头东说念主数变多，部分车型已无库存

10月27日，新黄河记者以消耗者身份来到济南润华永驰汽车销售做事有限公司，门店不少消耗者在招待区接头签单。店内责任主说念主员先容说，最近来店内接头的客户比拟多，上个月部分车型比官方拓荒价平直降价10万元，这个月又链接降价2万元。拓荒价45.33万元的2024款GLC260L4MATIC豪华型5座现售价33.15万元，拓荒价31.19万元的2024款GLB200动感型售价仅18.99万元。

济南润华永驰店内展车

“GLB200SUV性价比很高，裸车价20万元以内即可领有七座，面前也有现车。”销售东说念主员一边给消耗者填写试驾苦求单，一边先容库存车型及购车用度。“GLC260L豪华型5座现车店内只剩一辆，该名堂7座车型上昼刚售罄，消耗者需要不错提前预订，但预定价钱是否优惠暂不可保证。”另外，上述销售东说念主员示意，GLC300L动感型官方拓荒价47.75万元，面前售价35.55万元，若是合适条款重迭报废补贴，加上保障和上牌等干系用度，只需38万元驾驭即可落地，但现车只剩一辆。

关于后续疾驰车价钱是否会抓续走低，别称从事疾驰汽车销售多年的销售司理示意，本次降价主要针对面前的库存车辆。价钱的调控在阛阓，销量决定售价，像疾驰E级、GLC等畅销车，价钱也曾趋于踏实，但一些销量不高的国产车型可能会抓续降价。“面前关于一些畅销车型的新款车辆坐褥和上架技艺，厂家也还在评估中。”

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“平均一个店一天卖出七八台车”

良马MINI降价后，14.88万元纯电动款已售罄

10月29日，在济南万宝行MINI（奥体中心店），前来接头试驾的消耗者无穷无限。店内责任主说念主员先容说，官降后济南平均一个门店每天售出七八台MINI车，售价14.88万元的2024款456kmCOOPERE经典派现车店内已售罄，消耗者不错提前预订购车，但价钱优惠不可保证，提倡购买有加配选装包的现车。

“面前MINICOOPERE经典派加配1.6万元选装包有部分现车，加多了无钥匙插足、后视镜加热折叠、哈曼卡顿音响等成立，裸车售价16.48万元。加上保障和上牌等干系用度，只需17万元驾驭。”销售东说念主员先容，10月底前购车还不错享受3年免息，好多温和MINI已久的车迷已列队前来试驾了。

据悉，良马MINICOOPER纯电轿车、MINIACEMAN纯电SUN差异于本年7月和8月上市。其中，MINICOOPER纯电版保抓了MINI眷属象征性的圆形大灯和“二八原则”车身比例；在内饰方面，240毫米的圆形OLED中控屏亦然十分拉风。

“保时捷售价跌破40万元是噱头”

门店称确乎有很大优惠，但现车未几

近日，话题#保时捷售价跌破40万#登上热搜激发烧议。

有音问称，面前深圳经销商给出的保时捷Macan报价跌破了40万元——举例2024款Macan2.0T的厂商拓荒价为57.80万元，有深圳经销商给出了最低35.80万元的裸车报价，绝顶于六折优惠。另外，Taycan、Panamera等多款车型也在大促销。

至于保时捷售价再改进低，记者接头了济南多个保时捷4S门店，销售均示意面前存在优惠举止，关联词总共车型莫得跌破40万元大关。

“那家店弄错了，面前最低配的保时捷裸车价钱64万元，优惠完48万多元，加上购置税和保障等，落地价会在50多万元。但面前店内唯有一辆现车。”一位济南保时捷中心4S门伙计工告诉记者，面前2024款Macan2.0T的厂商拓荒价为57.80万元，岁首的保时捷Macan落地价钱差未几在70万元驾驭，也曾有了很大的优惠。关于年底是否还有优惠，上述职工称，面前基本上是终末一波促销，年底优惠会越来越少，因为年底能提的车也越来越少。

官方数据自大，2024年1—9月保时捷大师累计请托量为22.6万辆，同比下落7%。其中，在中国阛阓的下滑最为剧烈。

数据自大汽车利润率抓续下落，价钱战反作用自大

濒临面前“杀疯了”的中国汽车阛阓，面前不少豪华车品牌掀翻了史无先例的价钱战。纵不雅降价榜，除了上头提到的保时捷、疾驰、良马，BBA、路虎、捷豹、英菲尼迪、雷克萨斯等豪华品牌旗下车型也位列其中。

字据中国汽车说明协会乘用车阛阓信息联席分会（以下简称“乘联分会”）的数据自大，本年1—8月，我国汽车行业利润率跌破5％，仅4.7％，低于卑劣工业企业利润率6.2％的平均水平。具体月份来看，9月份汽车行业收入为9453亿元，同比下落1%；资本为8323亿元，微增0.4%；利润则大幅下滑28.5%，仅为324亿元。汽车行业当月的利润率更是低至3.4%。

有行业媒体分析指出，汽车利润率下落与近两年抓续进行的“价钱战”有很大关系。车企为了争取更多的销量和更大的阛阓份额，大王人接受“以价换量”的步地。据不完满统计，本年上半年就有三十多家汽车打削发具优惠、价钱补贴的营销标语。

值得一提的是，良马、奥迪、疾驰等多家车企之前还告示“退出价钱战”。良马中国方面示意，下半年良马在中国阛阓将重心温和业务质料，救助经销商二满三平。但9月量度良马重返“价钱战”的各执一词激发高度温和。其实“反内卷”，也曾从容成为行业共鸣。逍遥汽车、蔚来汽车是最早一批倡议“反内卷”的企业。

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濒临利润率抓续走低的近况，汽车行业或需跳出“价钱战”，积极寻求其他转型升级的旅途。

照相：赵珊珊剪辑：韩璐莹校对：刘恬黄色小说

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