发布日期：2024-12-06 04:46    点击次数：56

若是说到商务用车啊，以往好多东谈主可能会盯着传统的良马 5 系、奥迪 A6L 以及疾驰 E 级这些豪华品牌，也便是世界常说的“56E”。不外当今市集环境变了，世界更崇敬确凿，垂青性价比了，品牌的光环就没那么亮了。这样说吧白丝 twitter，若是你思添置一辆豪华轿车，又思着物美价廉，开起来还得景况，我以为享界S9兴许能干涉你的商酌边界。接下来，我们就从这车本人的实力登程，一谈望望它到底如何样。

享界S9目前有两款车型在售，带领价39.98万—44.98万元。对比良马5系的官方带领价钱为43.99-52.59万，奥迪 A6L的官方带领价钱为42.79-65.68万，疾驰 E 级的官方带领价钱为44.72-59.98万。

空间开阔舒心，高深性强

享界S9这款车定位为中大型轿车，车身尺寸可不小，长5160mm、宽1987mm、高1486mm，轴距更是达到了3050mm。你拿去跟奥迪A6L比比看（A6L长5038mm、宽1886mm、高1475mm，轴距3024mm），较着就能嗅觉到享界S9要大上一圈，是以车里空间那是相当开阔的。

即使是身高180cm的“大长腿”落在后排腿部空间都还有三拳傍边的余量，不错粗放收尾“二郎腿”解放，同期舒心肠建立也很丰富，后排座椅相沿12向电动转折、一键就能开启的零重力模式、座椅加热，还有8点推拿功能。另外，座椅的用料照实挺崇敬的，用了好多层高档材料，还加了那种回弹慢的高密度海绵，坐上去嗅觉就像坐在自家的软沙发上雷同，独特景况。

享界S9这车诚然是五座打算，但后排中间有个能放倒的扶手台，这样一来，需要的时候就能酿成商务用的四东谈长官。扶手台上还有块挺大的布告屏，用起来很方便，像一键小憩、转折后排座椅、一键开启影院这些功能，触屏就能管制。况兼，这车里还有隐秘模式，一键就能让车里的麦克风和录像头停用，还能开启隐秘声盾，让前后排声息离隔，聊天的时候更高深，绝顶稳健商务洽谈。

智能化建立丰富，出行更浮浅

享界S9用的是“OneBox”一阵势座舱打算，前边是平平整整的台面，开车的时候视线独特豁达。12.3英寸的式样盘嵌在阿谁环绕式的台面上，看上去很举座。还有个15.6英寸的中控屏幕是悬浮的，车辆操控、车机交互这些功能基本都在上头了。它内置的是HarmonyOS车载智能系统，语音操控提示大部分都能知足。车顶还有块32英寸的激光投影巨幕白丝 twitter，加上全向电动遮阳帘，后排乘客不错尽享千里浸式的影音文娱体验。

接济驾驶方面亦然挺全的，它用了HUAWEI ADS操作系统，车外面有12个录像头，车内部有2个，还有12个超声波雷达、3个毫米波雷达，再加上1个192线的华为激光雷达。这些硬件让车子能收尾透明底盘，还能辛劳召唤泊车、倒车。其自动泊车功能亦然比拟好用的，岂论是垂直车位、平行车位还是斜列车位都能粗放解决。除此除外还相沿循迹倒车、高速智驾领航接济、城区智驾领航接济等功能，进一步升迁驾乘安全性。

双电机四驱版块，百公里加快时分3.9秒

能源方面，享界S9提供单电机和双电机两种能源版块，其中单电机版块最大功率230千瓦，峰值扭矩396牛·米，零百加快5.98s，关于一辆C级轿车来说，这个能源推崇充足出色了。

双电机版块电机总功率达到了390千瓦，也便是530马力，总扭矩有673牛·米。配的是电动车单速变速箱，百公里加快只须3.9秒，能源愈加强壮。同期搭载电动四驱系统，吊挂是前后双叉臂式加上多连杆式独处吊挂，概况带来一定的操控体验。

这车是基于800V高压快充平台造的，电板是江苏期间的100千瓦时三元锂电板，还用了巨鲸电板本领。这种新本领能让电板在体积和分量都不变的情况下，能量密度更高。电板安全方面也作念得很到位，有十层安全戒备，底部还有三层特种戒备，另外还加了加厚的侧边防撞梁和车底高强度防撞梁这些安全打算。快充也挺过劲的，从30%充到80%只须0.25小时，CLTC纯电续航里程能达到721公里和816公里，岂论是家庭用车还是远程常务出行都能知足需求。

在动态试驾享界S9时，我们深化感受到了它出色的底盘调校。双叉臂式前吊挂和后多连杆式悬架，息争HUAWEI XMOTION智能车身协同适度和HUAWEI DATS动态自顺应扭矩适度，让车辆在转向时精确无比，转弯掉头都显得绝顶微弱机动。途经降速带时，车身安详不晃，再加上晕车放心模式，果真把豪车那种舒心踏实的驾乘感受展现得大书特书。

况兼，享界S9的制动性能也给我们留住了深化印象。0-100km/h的制动距离只好32.77米，在场合实测制动时，百公里制动数据照实和标定的差未几，亦然在32米傍边。急速刹停时，车辆反馈智谋平顺，在安全跟车距离下，完全有信心保险车辆概况稳稳刹停，给驾驶员更多的底气和信心。

外不雅豪华前锋、气场较足

终末我们再把眼力集聚到车辆的外不雅打算上，享界S9的外不雅打算亦然能让东谈主目下一亮的。它提供了星晖金、陶瓷白、天地红、深空灰、鎏金黑五种千里稳大气的车身格式，息争上款待的车身线条和勤俭的打算格调，举座给东谈主一种低调又不失豪华的嗅觉。车身各处，比如前脸底部、车门底端，都巧妙场所缀了细腻的金属饰条，进一步升迁了车辆的豪华氛围。开出去的话，豪华感皆备是在线的。

当作新能源车型，享界S9在智能元素上也下足了功夫。前脸那雷同银河的聚首灯源、车顶装配的激光雷达、车门荫藏式的门把手、A柱上的电子后视镜、车尾的一阵势灯光等等，这些打算都充满了将来科技感，让东谈主一看就以为这车不粗拙。况兼，享界S9还聘任了溜背式的车身流线打算，搭配无框车门，这些建立又为车辆增添了一点领会气味，绝顶合稳健下年青化的审好意思趋势，开出去也很豪华、大气。

写在终末：

男同做爱

从市集上销量和售价的变动不丢脸出，“56E”这些车最近络续靠降价来保住销量，这样一来，它们蓝本那种豪华的嗅觉就淡了不少。而享界S9呢，一出来就定位成旗舰轿车，豪华范儿十足。况兼，从刚才说的那些居品力来看，享界S9各方面都对得起它的价钱，不管是开起来的嗅觉，还是智能化方面，都既跟上了当今的流行趋势，又给了用户豪华的享受。

尤其是在豪华建立和舒心肠建立方面，享界S9上照实作念得很到位，给追求豪华舒心体验的蹂躏者带来了不少惊喜。拿它和价钱差未几的疾驰E级初学版对比，疾驰E级那儿，像电动感应式后尾门、座椅加热、21扬声器还有L2级接济这些功能，都得特别掏钱选装。但在享界S9顶配版上，这些都是标配，胜利给你安排得清走漏爽。是以说，在价钱差未几的情况下，享界S9能提供更舒心、更高端的乘坐体验，竞争力还是挺强的，岂论是家用还是商务白丝 twitter，小编以为挺值得商酌的。

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