发布日期：2024-12-02 21:14    点击次数：65

（原标题：自动驾驶前程浩瀚色狼集中营，“明星”纵目科技脚下却有点冷）

《投资者网》韩宜珈

近日，市集有音讯称，国内自动驾驶公司纵目科技近日召开全员会，因业务未达预期，自本月起停发工资，只发基本活命费。纵目科技“停薪”的据说甚嚣尘上。

11月27日，有媒体报谈称，里面知情东谈主士浮现，纵目科技如果然全员会上奉告，从本月开动职工工资部分披发，但五险一金宽泛交纳。

此外，该知情东谈主士还浮现，现在有一家国资正在和纵目科技谈一笔数亿元东谈主民币的融资，可能在年底之前进账，加上年底会有部分应收款到账，公司现款流情况届时会有所好转。

纵目科技配置于2013年，是国内率先获取整车厂量产技俩定点公约的自动驾驶企业之一，与一汽红旗、长安汽车等多家国内主流主机厂商建立了量产协作考虑。

最早在2017年，纵目科技就曾登陆新三板，但数月后通知摘牌，尔后曾在2022年递表科创板，2024年递表港交所，但跟着港交所招股书的失效，纵目科技的IPO之路再次折戟。

自动驾驶看成老本市集的热门限制，近几年有不少企业齐纷繁入局。这次纵目科技的“停薪风云”，也反应了自动驾驶企业靠近的诸多坚苦。

三度递表IPO 曾获小米融资

硕士毕业于清华大学电子工程的唐锐色狼集中营，在好意思国硅谷从事近20年的汽车电子半导体研发束缚后，决定归国创业，并于2013年在上海张江配置了纵目科技。

领先，纵目科技专注于环顾ADAS（高档缓助驾驶系统）的研发和诈欺。在配置初期，纵目科技主要为一级供应商提供环顾系统的软件和算法，并冉冉建立起分娩和供应链才智。2015年底，搭载纵现在装环顾ADAS的第一款车阻隔量产，符号着公司从二级供应商向一级供应商的转型。

从2016年起，纵目科技进入快速发展阶段，收效转型为Tier1供应商，并在北京建立了自动驾驶研发中心。同庚，祯祥博越搭载纵指标环顾ADAS系统收效量产，成为爆款车型，进一步郑重了公司在市集合的地位。公司也冉冉造成了从算法软件到系统硬件，从智能驾驶欺压单位到多种智能传感器的全居品布局。

在发展经过中，纵目科技也颇受老本市集看好。2015年至2022年时候，纵目科技完成了A轮到E轮的融资，投资方包括逸想、小米集团、君联成业等明星老本，那时估值超90亿元，成为中国ADAS赛谈的一只独角兽。

企查查辛苦高慢，纵目科技系数进行过10轮融资，最新一轮融资发生在2022年3月，那时纵目科技通知完成跨越10亿元的E轮融资。

纵目科技也一举成为国内自动驾驶限制的明星企业。何况在2017年开动就尝试IPO。

2017年，纵目科技初度在新三板市集挂牌，但数月后便通知摘牌。2022年11月，纵目科技转战科创板，于2023年9月撤退IPO肯求。本年3月28日，纵目科技向港股递交了IPO，由于招股书满6个月后未能通过耹讯，纵目科技港股上市肯求于9月28日失效。

三度递表的辛勤历程，似乎也体现了纵目科技在发展经过中的几度浮千里。

时间东谈主员下野 公司比年亏空

当年几年，纵目科技不错说是作念到了行业头部。凭据纵目科技的招股书浮现，在中国乘用车自动泊车束缚决议市集，按2022年销售收入计，纵目科技在公司总部位于中国内地的供应商中排行第二，市集份额4.9%。在中国乘用车APA泊车束缚决议市集合，按2022年销售收入计，纵目科技在公司总部位于中国内地的供应商中排行第一，市集份额5.6%。

发展经过中，纵目科技也不时地在推广业务边界，由领先ADAS系统束缚决议、L4级别的自动驾驶系统的研发，到自后涉足新动力车无线充电系统和贤慧城市束缚决议，在不时地融资中，纵目科技的业务体量也越来越大。

但业务的推广并未巧合实时带来事迹的增长。招股书高慢，2021年至2023年，纵目科技营业收入远隔为2.25亿元、4.69亿元、4.98亿元，远隔亏空4.34亿元、5.88亿元、5.64亿元，累计亏空近16亿元，亏空原因主要由于其研发参加较大。

此外，纵目科技在2023年才阻隔毛利率转正，其近三年毛利率远隔为-8.9%、-3.5%、3.5%。招股书高慢，欺压2023年，纵目科技的五大客户远隔是守望、赛力斯、长安汽车、岚图和中国一汽，孝顺收入达到总收入的93%。

在发展经过中，纵目科技也有不少中枢时间东谈主员下野。据纵目科技2022年9月的科创板招股书默契书高慢，彼时纵目科技中枢时间东谈主员共4名，远隔为唐锐、王凡、吴子章、张笑东。

凭据2024年3月的港交所招股书，王凡已于2023年6月辞任监事职务。另外公开信息高慢，2023年下半年，王凡已自纵目科技下野。其次，凭据之前的科创板招股书，吴子章那时是纵目科技2个职工捏股平台的合股东谈主。而市集监督束缚局数据高慢，2024年5月7日和9日，吴子章已先后退出上述捏股平台。领先的4名中枢时间东谈主员已有两东谈主下野，同期其2021—2022年授予激勉东谈主员中，或至少已有5东谈主下野。

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近期，又有报谈称，纵目科技正进行组织架构调度，并行激动智驾、蚕丛机器东谈主两伟业务线。本年1月18日，纵目科技谨慎通知其子公司蚕丛机器东谈主，并推出L4级无东谈主驾驶动力机器东谈主“闪电宝（FlashBot）”，可在园区、泊车场等场景，为新动力汽车提供智能充电处事。

有知情东谈主士暗示，“公司接管撤废高阶智驾的供应处事，更专注于聚焦中枢客户的低阶智驾业务的起量。这是一个较为明确的调度与转型。”

公司束缚层方面，最新音讯高慢，本年11月19日，蚕丛机器东谈主谨慎通知，任命陈刚为合股东谈主及革命职业部总司理，全面负责革命与生态运营业务。

如今，自动驾驶时间正在连忙发展，和会了东谈主工智能、5G、大数据等新式基础圭臬修复中的中枢时间，展现出广袤的后劲和诈欺远景。但随之而来的，基础圭臬的制约、行业时间进修度的欠缺以及交易化和安全问题齐是摆在盛大企业眼前的挑战。不知谈在自动驾驶的风口之下，纵目科技的远景若何？（念念维财经出品）■

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