发布日期：2024-09-16 10:04    点击次数：84

好意思国推迟了很久的对华加征301关税，终于如故落下了帷幕，9月13日，好意思国决定对华进步加征关税，包括对中国的电动汽车进步至100%的关税，对半导体和太阳能80%的关税色狼集中营，还有电板零件及一些矿物25%的关税，大强大在9月27日顺利。

怎么说呢，我关于好意思国加征关税的主张是一贯的——岂论谁上台，思践诺什么策略，或者出于什么其它的情理，加征关税王人是逃不掉的!

之是以好意思国要加征关税，最根底的原因即是好意思国也曾还不起我方的国债了，以至连利息也支付不起了，加征关税即是为了给好意思国去补财政洞窟，给好意思国续命。

好意思国之是以不顺利向国内加税，即是因为岂论哪个政党或政客王人严重短缺因循度，谁如果敢在好意思国国会冷落向国民加税的议案，那就等于生手放纵我方的政事生存。

既然不行顺利向国内加税，那么向外加税，曲折向国内加税，即是好意思国政府独一的可行决议。好意思国要加征咱们的关税，那叫欲加之罪何患无辞，编的什么情理根底不挫折，挫折的只是是这关税避无可避。

至于拜登与特朗普策略上的区别，也即是加税关税的衔接度不同辛劳，拜登会把针对盟友的关税滚动到咱们的头上，而特朗普则更是无折柳加征，对列国一视同仁，反而显得相比公谈一些。

那么好意思国为何一直揪着中国不放色狼集中营，欺压打压中国呢?

不啻好意思国加征关税，之前俄罗斯媒体就长远认识过，其时好意思国对TikTok的激进围堵，即是好意思国破坏中国崛起的一显着例证。这一阵势揭示了一个规则：每当中国企业在某个范畴得回好意思国难以企及的配置时，往往会成为好意思方打压的宗旨。究其根底，只因中国有一个“原罪”，即是因为中国发展的速率果真太快了，令好意思国罗致不了实践，这背后折射出的是好意思国对中国快速发展速率的不安与抹杀，仿佛中国的“超速”发展成了难以容忍的“差错”。

不外，关于我国新动力汽车产业发展来说，影响相配有限，毕竟好意思国新动力车市情势临的主要挑战是基础顺次不及，就算没关系税也同样很难卖，更不要说原本就占我国出口份额当中的很小一部分，少卖了也不见得有什么亏空。

天然，如果改日好意思国的基础顺次成立有了长足的特等，好意思国市集的浪掷后劲会瑕瑜常大的，但要激动基础顺次成立就得有东谈主抖擞用才行，而好意思国还莫得加征关税之前就也曾卖不动新动力车了，加征关税之后只会更难卖，继而愈加莫得东谈主用这些基础顺次，好意思国政府对这些基建的投资通告就会更低，临了好意思国的基础顺次反而还会进一步烂下去。

除了基建条目不及之外，投资意愿低亦然重要，毕竟目下也曾显着过期了，即是给他们原土企业再多的钱，一时半会也不太可能把期间与产业链给搞出来，万一改日政府忍不住，再行下调关税，那或许就会顺利为山止篑，投了还不如不投。

由此可见，为了交易保护而加征关税只是是借口，临了好意思国什么克己也捞不到，只是是把早就该还的债再往后拖了一下辛劳，咱们没必要太过上心。

诚然咱们变嫌不了拜登的作念法，就像马嘎尔尼变嫌不了乾隆的作念法。历史终究会阐扬注解，好意思国的解放交易即是一个见笑，对我方有意就解放交易，对我方不利就高额关税壁垒--弱者才需要关税保护，强人需要的是解放交易。

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只不外时易世变，风水依次转。以前咱们是需要关税保护的一方，目下咱们是渴慕解放交易的方;而好意思国以前是但愿解放交易的一方，目下沦落到需要靠交易壁垒保护我方。

那么，好意思国的交易保护主义草率保护好意思国过期的电动汽车产业吗?

从历史的训导来看，如果是走上坡路的国度，暂时的交易保护是有必要的，不错辞谢被挫折的产业被先进国度毒害，就像昔日三四十年中国的汽车关税，照实给中国汽车产业提供了保护，给了中国汽车产业相对宽松的发展环境，这才有了目下电动汽车崛起的泥土。

如果是走下坡路的国度，交易保护只会保护过期的产业，让过期的产业难以自立自立--能躺着赢利，为什么要站起来?

不错说，好意思国对中国的打压色狼集中营，中国这几年基本上也曾有了承受能力了，策略上也早已有所转向。泰西的根底问题是内在问题，基本上是根底无法处分的空腹化问题，好意思国对中国放浪打压的范畴也恰是好意思国的病症地方。

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